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【你说我说】晋城市区停车管理需持之以恒

2017年11月14日 09:18:00 来源:太行日报

  □陈来富

  前段时间,随着市区停车秩序整治工作和创建全国文明城市工作的开展,市区乱停乱放车辆现象基本绝迹,就是背街小巷的停车问题也得到了明显好转,市区道路交通有序畅通,得到了广大市民的称赞。

  就目前情况来看,市区主干道路的停车秩序还保持着良好状态,虽有不在停车位停车、压盲道现象,但总体来看,机动车道和非机动车道还是有序畅通的。可在一些背街小巷,乱停乱放现象反弹就比较严重。特别是在中午、晚上非工作时间内,乱停乱放车辆现象比较严重。笔者认为,造成这种状况的原因有以下几方面。一是机动车保有量不断增加,每年都在以上万辆的数量持续递增,截至今年6月,市区机动车保有量已突破22万辆,供需矛盾加大。二是停车场位严重不足,比如凤台街、泽州路、迎宾街、文昌街几乎都没有较大的停车场,临时停车只能停在路缘石上施划的停车位内,有的沿街门店门前还没有施划停车位,即使施划了停车位,也不能满足实际停车需求,造成了有的车辆停在停车位外,有的压了盲道或非机动车道。三是停车秩序整治工作紧一阵松一阵,没有建立起常态化管理制度,造成一些交通法治意识淡薄的驾驶人员心存侥幸、乱停乱放。

  针对上述问题,笔者认为,加强市区停车秩序管理应当从以下几方面考虑。

  一是在现有条件下,停车场地建设应本着“扩大增量,盘活存量”的原则,强调规划意识,树立超前意识。在城中村改造和道路修建或改造时,优先考虑停车问题。建议把沿街单位、小区院内的停车位免费或收取少许管理费用对外开放。二是鼓励引导企业、团体和个人投资兴办停车场,充分利用闲置的空地、无法开工的工地、破产企业的场地修建停车场所。建议调整临街施划停车位的收费价格,按照时间收费,尽可能提高每个停车泊位的周转率。三是建议新建小区开放地下停车库,本着“低收费,方便群众”的原则,以缓解城市停车压力。四是进一步发展公共交通,大力倡导绿色出行,把停车场地建在市区外或不太繁华的街道、社区,把市民逐步引导到乘坐公共交通上来。五是建议把繁华的商业街改为步行街,只准公交车出入,增加单向通行街道,逐步形成老城区道路单向通行大循环,这样既可以减少交通拥堵,又可以缓解停车压力。六是建立停车秩序常态化管理制度,由交警部门牵头,政府各职能部门配合,常年加强市区停车秩序管理,特别要加强中午、晚上非工作时间的停车秩序管理。同时要加大交通法规宣传力度,提高驾驶人员遵章守法的自觉性,逐步形成良好的停车习惯。

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