为确保年底竣工通车，晋济高速公路施工人员顶着炎炎烈日，在确保质量的前提下全力加快路面工程施工进度。

晋济高速在我省公路建设路面铺装上首次采用了柔性基层，即通过铺装三层改性沥青，来提高路面的高温稳定性和低温抗裂性，同时提高路面的抗车辙能力。同时，针对晋济高速是一条出省运煤通道，重载、大型车辆多的状况，工程建设者还在出省和入省通道上作了不同的路面设计，增加了16厘米的柔性基层，提高了行车舒适性。

今年5月，晋济高速公路全面进入路面工程施工阶段，这也是公路建设的最后一个阶段。目前全长30公里长的晋济高速公路正分为两个标段进行作业，以每天一公里半的速度推进工程进度。

按照工程计划，至9月底除仙神河大桥外，晋济高速路基工程将全面结束。晋济高速的控制性工程———矮塔斜拉桥仙神河大桥于今年4月开始空中挂索施工后，目前工程进展也非常顺利，将力争9月底实现合拢。同时，为确保年底通车，晋济高速道路绿化工程也已完成80％，服务区、收费站建设也已进入最后阶段。

[网络采编:杨江鹏]